近日，在山东港口烟台港蓬莱港公司#7泊位，装载着4000吨远东地区煤炭的“吉夫特”轮顺利完成卸船作业，随后装载工程机械、水泥等设备物资返航，“重去重回、双向对流”的航线运营模式标志着烟台港至远东地区物流大通道建设渐入佳境，为山东港口深度融入高质量共建“一带一路”再添生动案例。

     2023年受国内水泥需求量趋于饱和影响，海外市场成为国内企业首选，蓬莱港公司发扬“抢”“闯”作风，通过推动外部业务集成，携手船公司、腹地水泥企业联合营销，上门为客户设计物流方案，以“公转水”模式开通“烟台-萨哈林”水泥航线，开辟全国首条大包水泥出口远东的绿色物流大通道，有效解决客户“出海难”的痛点，得到出口企业客户、贸易商认可，并承揽该客户工程机械、二手车长期发运新业务，形成“水泥+工程车+二手车”组货发运新模式，大大提高船舱利用率，有效降低客户物流成本。据了解，自去年9月份航线开通以来，已发送12航次。

    依托“烟台-萨哈林”航线稳定运营的优势，蓬莱港公司组织营销小组积极调研周边企业对远东地区业务需求，发现周边煤炭企业因印尼煤价持续走高，造成电厂采购成本过高，煤炭进口面临“瓶颈”，如不及时解决，势必影响区域迎峰度夏电力保供及临港企业用电。聚焦客户的难点、痛点、堵点，蓬莱港公司强化首位意识、首位担当，发挥国企能源保供“主力军”和“顶梁柱”作用，与船公司资源共享、协同攻坚，积极对接贸易商了解远东地区煤炭市场行情及业务动态，在掌握当地煤炭供货商有出口需求后，便积极牵线搭桥，为客户推介“重去重回”一站式物流方案，通过“烟台-萨哈林”航线正向运输水泥、工程车、二手车等货种，反向运输煤炭，形成“钟摆式运输”，有效降低综合物流成本30%，实现多方共赢。