5月3日，记者从广州外轮理货有限公司了解到，目前外轮理货已在黄埔老港、南沙三期实现集装箱智能理货常态化应用，南沙二期正在全力推进智能理货建设中。

      据介绍，随着智能理货系统在黄埔老港、南沙三期集装箱码头常态化运行，理货员的工作发生巨大的改变。“人工理货时，一名理货员作业1条线。现在一个人可以在电脑前同时作业2条线，安全风险、劳动强度降低了，而且人员集中管理，工作效率更高了” 外轮理货南沙三期理货部负责人李望贵说道。在疫情防控常态化下，智能理货可以实现减少理货员与船员的接触，大大降低防疫工作难度。此外，智能理货系统投入使用还改变了招工的局限性，越来越多的女职工担任起理货员的角色。

      集装箱智能理货是利用高清球机，采用AI+OCR识别技术，在前端对箱号、拖车号、实装箱位等理货要素进行识别，目前各要素识别率均在98%以上。后台系统通过实时监控、自动识别、自动匹配、自动放行、遇错自动拦截等功能，实现智能理货。如有异常，系统自动报警提示，再由理货员进行人工干预确认。在作业过程中，理货数据与码头TOS实时对接，自动识别的理货作业数据实时与舱单、码头计划等对碰并自动核销，完成货物交接。同时借助数据系统，所有理货图像产品和视频可以保存起来，相关理货服务可追溯。借助系统的“千里眼”和“智慧的大脑”，理货员在办公室轻点鼠标就可以完成智能理货工作，实现了安坐办公室就能 “决胜千里之外”。（中国水运网）